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노자키역 (오사카부)

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1. 개요

노자키역은 일본 오사카부 다이토시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 갓켄토시선의 역이다. 1899년 임시 정차장으로 개업하여 1912년에 정식 역이 되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 갓켄토시선 열차가 운행하며, 2019년에는 하루 평균 11,074명이 이용했다. 역 주변에는 자안사(노자키 관음)를 비롯하여 상점가, 교육 시설, 상업 시설 등이 있으며, 장애인 편의 시설 부족과 승강장 안전 문제, 시설 노후화에 대한 지적이 있다.

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노자키역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름노자키역
원래 이름野崎駅
로마자 표기Nozaki-eki
노자키역, 2021년 4월
노자키역, 2021년 4월
주소일본 오사카부 다이토시 노자키 1-1-12
운영서일본 여객철도 (JR West)
노선가타마치 선 (가쿠토시 선)
승강장2면 2선
선로 수2
기점으로부터의 거리기즈로부터 33.3 km
연결버스 정류장
역 구조지상역
상태직원 있음
웹사이트공식 웹사이트
개업일1899년 5월 15일
폐업일해당 없음
이전 이름해당 없음
일일 승객 수11,074명
승객 수 집계 연도2019년
상세 정보
전보 약호노키 (ノキ)
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
소속 노선가타마치 선 (가쿠토시 선)
역 구조지상역 (교상역)
비고직영역
비고 전체임시 정류장으로 개업
1912년 4월 21일 정식 역으로 승격
2022년 승차 인원9,562명
인접 역
이전 역시조나와테역 (JR-H34)
이전 역 간 거리1.3 km
다음 역스미노도역 (JR-H36)
다음 역 간 거리2.2 km

2. 노선 정보

노자키역은 가타마치선이 지나가는 역으로, 오사카 산업대학에서 가장 가까워 대학생들이 많이 이용한다. 매년 5월 초 (골든 위크)에 열리는 "노자키 참배" 기간에는 역이 혼잡하다.

JR 동일본 도호쿠 본선(우쓰노미야선)에 같은 이름의 노자키역이 있어, 승차권에는 "(편)노자키"라고 인쇄된다.[1]

2. 1. 가타마치선(갓켄토시선)

가타마치선이 지나가며, 기점인 키즈역으로부터 33.3km 떨어져 있다.

3. 역 구조

노자키역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 교상역사를 가지고 있다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 역무원이 배치되어 있으며, ICOCA 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다.[8]

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 교바시 방면 측에 있어 시조나와테 방면 승강장과는 과선교 및 지하도, 엘리베이터로 연결되고 있다. ICOCA 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.[8]

승강장노선방향행선지
1가타마치선(갓켄토시선)하행교바시・기타신치・아마가사키 방면[8]
2상행시조나와테도시샤마에 방면[8]


  • 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.


4. 역사

날짜내용
1970년 10월 1일짐 취급이 폐지되었다.[4]
1988년 3월 13일노선 애칭 제정에 따라 "가쿠켄토시선"의 애칭 사용이 시작되었다.
1997년 3월 8일J-쓰루가 도입되었다.[5]
2011년 3월 8일JR 다카라즈카·JR 도자이·가쿠켄토시선 운행 관리 시스템 및 접근 멜로디가 도입되었다.
2018년9월: 교상 역사화 공사를 위해 현 역사 사용을 정지하고 임시 역사로 이전. 역 서쪽 IC 카드 전용 가설 출구 사용 개시.
9월 19일: 미도리의 창구 영업 종료.
9월 20일: 미도리 발권기 플러스 사용 개시.


4. 1. 개업 초기

1899년 5월 15일 간사이 철도가 시조나와테역스미노도역 사이에 노자키역을 임시 정차장으로 개업했다.[4]

1907년 10월 1일 철도 국유법에 따라 간사이 철도가 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었다.

1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라 사쿠라노미야선 소속이 되었다가, 1913년 11월 15일 노선 명칭 개정으로 사쿠라노미야선이 가타마치 선에 편입되면서 노자키역도 가타마치 선 소속이 되었다.

1912년 4월 21일 보통역으로 승격되었다.

4. 2. 전철화 및 복선화

1932년 12월 1일 가타마치 선이 전철화되었다.[4] 1969년 2월 27일에는 복선화되었다.[4]

4. 3. 민영화 이후

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[4]

2003년 11월 1일: IC 카드 이코카 사용이 개시되었다.[4]

2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 JR-H35가 부여되었다.[1][2]

2020년 2월 22일: 동서 자유 통로 및 교상 역사(驛舍)가 공용 개시되었다.[6][7]

5. 운행 현황

가타마치선 교바시, 기타신치, 아마가사키 방면 및 시조나와테, 마쓰이야마테 방면 열차가 운행된다. 쾌속 및 구간쾌속 열차는 이 역에 정차하지 않으며, 보통 열차는 시조나와테역스미노도역 사이에 정차한다.[1]

5. 1. 인접 역 정보

가타마치선 (갓켄토시선)
쾌속통과쾌속
구간쾌속통과구간쾌속
보통시조나와테역 - 노자키 - 스미노도역보통
JR 서일본 가타마치 선 (갓켄토시선)
시조나와테역 (JR-H34) - 노자키 역 (JR-H35) - 스미노도역 (JR-H36)


6. 이용 현황

노자키역의 연도별 승차 인원은 하위 섹션을 참고하라.

6. 1. 연도별 승차 인원

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 11,074명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3] 2022년 (레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 '''9,562명'''이다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[9]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1988년 (쇼와 63년)11,747[10]
1989년 (헤이세이 원년)11,861[10]
1990년 (헤이세이 2년)12,407[11]
1991년 (헤이세이 3년)12,950[12]
1992년 (헤이세이 4년)13,519[13]
1993년 (헤이세이 5년)13,822[14]
1994년 (헤이세이 6년)13,970[15]
1995년 (헤이세이 7년)14,189[16]
1996년 (헤이세이 8년)14,630[17]
1997년 (헤이세이 9년)14,337[18]
1998년 (헤이세이 10년)14,067[19]
1999년 (헤이세이 11년)13,771[20]
2000년 (헤이세이 12년)13,694[21]
2001년 (헤이세이 13년)13,520[22]
2002년 (헤이세이 14년)12,987[23]
2003년 (헤이세이 15년)12,724[24]
2004년 (헤이세이 16년)12,603[25]
2005년 (헤이세이 17년)12,482[26]
2006년 (헤이세이 18년)12,269[27]
2007년 (헤이세이 19년)12,069[28]
2008년 (헤이세이 20년)12,029[29]
2009년 (헤이세이 21년)11,873[30]
2010년 (헤이세이 22년)11,898[31]
2011년 (헤이세이 23년)11,887[32]
2012년 (헤이세이 24년)11,915[33]
2013년 (헤이세이 25년)12,194[34]
2014년 (헤이세이 26년)11,747[35]
2015년 (헤이세이 27년)11,729[36]
2016년 (헤이세이 28년)11,493[37]
2017년 (헤이세이 29년)11,452[38]
2018년 (헤이세이 30년)11,200[39]
2019년 (레이와 원년)11,074[40]
2020년 (레이와 2년)7,984[41]
2021년 (레이와 3년)8,401[42]
2022년 (레이와 4년)9,562[43]


7. 역 주변 정보

노자키 관음(지겐지)과 이이모리야마 성, 오사카 산업대학 등이 있다. 오사카 산업대학에서 가장 가까운 역으로, 대학생들이 많이 이용한다. 매년 5월 초 (골든 위크)에 열리는 "노자키 참배" 때는 붐빈다.[1]

JR 동일본 도호쿠 본선(우쓰노미야선)에 같은 이름의 노자키역이 있어 승차권에는 "(편)노자키"라고 인쇄된다.[1]

이 역에는 버스가 다니지 않지만, "노자키 관음 앞" 정류장에서 시조나와테・히가시하나조노역 방면으로 가는 긴테쓰 버스를 이용할 수 있다.[1]

7. 1. 주요 시설


  • 노자키 관음
  • 노자키 참도 상점가
  • 구루메 시티 노자키점
  • 에디온 환상 다이토점
  • 이이모리 산
  • * 이이모리 산성
  • * 노자키 성(가와치국)
  • 오사카 산업대학
  • 오사카 산업대학 단기대학부
  • 오사카 도인 중학교・고등학교
  • 오사카부립 노자키 고등학교
  • 오사카부립 료쿠후칸 고등학교
  • 다이토 시립 역사와 스포츠 교류 센터 "라이브라리 시조"
  • * 역사 민속 자료관
  • * 동부 도서관
  • 프렌드리 본사
  • 후나이 덴키 본사
  • 시조나와테 경찰서
  • 다이토 노자키 우체국
  • 다이토 후카노 우체국
  • 다이토 후카노 5 우체국
  • 노자키 토쿠슈카이 병원
  • 신보쿠 녹지
  • 국도 170호 (오사카 외환상선)

7. 2. 관광 명소


  • 노자키 관음(자안사): 역 동쪽에 있으며, 참배길은 상점가가 형성되어 있다.[1]
  • 노자키 참도 상점가[1]
  • 이이모리 산[1]
  • 이이모리 산성[1]

8. 논란 및 비판

제공된 자료에 노자키역 (오사카부)과 관련된 논란이나 비판적인 시각에 대한 내용이 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.

참조

[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[2] 웹사이트 "駅ナンバー"一覧表 https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[3] 웹사이트 大阪府統計年鑑(令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '97年版 ジェー・アール・アール 1997-07-01
[6] 웹사이트 学研都市線 野崎駅橋上化供用開始について https://www.westjr.c[...]
[7] 간행물 モハユニ 鉄道記録帳 2020年2月・3月 鉄道友の会
[8] 웹사이트 野崎駅|構内図:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-25
[9] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[10] PDF 大阪府統計年鑑(平成2年) https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDF 大阪府統計年鑑(平成3年) https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDF 大阪府統計年鑑(平成4年) https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDF 大阪府統計年鑑(平成5年) https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDF 大阪府統計年鑑(平成6年) https://warp.ndl.go.[...]
[15] PDF 大阪府統計年鑑(平成7年) https://warp.ndl.go.[...]
[16] PDF 大阪府統計年鑑(平成8年) https://warp.ndl.go.[...]
[17] PDF 大阪府統計年鑑(平成9年) https://warp.ndl.go.[...]
[18] PDF 大阪府統計年鑑(平成10年) https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑(平成11年) https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑(平成12年) https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑(平成13年) https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑(平成14年) https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 大阪府統計年鑑(平成15年) https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDF 大阪府統計年鑑(平成16年) https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 大阪府統計年鑑(平成17年) https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDF 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
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[40] PDF 大阪府統計年鑑(令和2年) https://www.pref.osa[...]
[41] PDF 大阪府統計年鑑(令和3年) https://www.pref.osa[...]
[42] PDF 大阪府統計年鑑(令和4年) https://www.pref.osa[...]
[43] PDF 大阪府統計年鑑(令和5年) https://www.pref.osa[...]



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